Ко Дню работника автомобильного транспорта рассказ о нашем коллеге
Олег Лепешкин - потомственный транспортник. Родители долгие годы отработали в Полазненском УТТ, там же трудилась кладовщиком и одна из сестер. Однако путь в профессию у водителя с почти 40-летним стажем Олега Лепешкина был вовсе не таким простым. После школы он пошел учиться в ПТУ №43, получил профессию монтажника. Успев поработать на заводе им. В.И. Ленина всего 2 месяца, ушел в армию. Служил в зенитно-ракетных войсках в Амурской области. Годы службы совпали с великими стройками современности: БАМ, Енисейская ГРЭС… Желание после службы поучаствовать в ударной работе на благо Родины было, но внезапная болезнь отца вернула его в родную Полазну. Семье нужны были мужские руки. И вот тут, что называется, «гены взяли верх». Полгода выучившись в учебном комбинате и получив водительские права, в 1975 году Олег устроился в УТТ – предприятие, с которым будет связано 33 года жизни! Сегодня для Олега Алексеевича автомобиль, что для профессионального музыканта хороший инструмент, а совершенное владение им – поистине искусство. Лепешкин и есть настоящий профессионал, про таких говорят: «Где родился, там и пригодился». А еще, по словам его нынешнего руководителя Олега Куклина: «Побольше бы таких работников, как Лепешкин!».
Сев в далеких семидесятых за руль своей первой бортовой машины, он ни разу не пожалел о сделанном выборе. Наоборот, чем больше накатывал километров, тем больше убеждался: его профессия самая лучшая! Довелось водителю Лепешкину и на уборке зерновых в Оренбургской области поработать, и трубы на буровые по всему Пермскому краю и ХМАО повозить. Совсем скоро стал разбираться в машине не хуже любого механика. К тому же, имел и все водительские категории. Его ставили в пример молодежи, ведь помимо знаний и опыта Олег Алексеевич обладал покладистым и дружелюбным характером, был всегда безотказен и внимателен к коллегам. За время работы на транспортном предприятии заслужил массу грамот, благодарственных писем и поощрений, неоднократно заносился на доску почета УТТ «Полазнанефть».
Но настали лихие 90-е: отсутствие заказов, объемов, зарплаты. Начались увольнения работников. Это и понятно: за каждым из них стояли семьи, дети. Уходить из коллектива, ставшего родным, от работы, к которой привык, всегда тяжело. Но хорошим людям часто везет. Повезло и Олегу Алексеевичу. 10 июля 2009 года в его трудовой книжке появляется новая запись: ООО «Пермский инженерно-технический центр «Геофизика», водитель ПТС. Начался новый этап в его жизни. И вновь – неоднократные поощрения за высокий профессионализм и ответственное отношение к делу. На своем КАМАЗе Олег Алексеевич намотал тысячи километров, объехав почти всю Россию. Машина, словно чувствуя уважительное отношение «хозяина», отвечала надежной работой. Да и новый коллектив пришелся Лепешкину по душе. «Мне очень нравится работать, нравятся коллеги, атмосфера, отношение руководства. Такое ощущение, что попал к «своим», где меня ждали и рады, - говорит Олег Алексеевич. Повезло и с молодыми напарниками: Владимиром Станковым, Сергеем Нефедовым, для которых он не только опытный наставник, но и чуткий, внимательный коллега-друг. «Рядом с таким, как Олег Алексеевич, надежно и спокойно, он всегда поможет, выручит, заменит», - в один голос твердят молодые коллеги. «Сегодня Лепешкин в коллективе практически незаменим. Потому что обладает главными чертами профессионала высокого класса – большим опытом, безотказностью в работе и доброжелательным отношением к коллегам», - подтверждает руководитель ПТС Олег Куклин.
Безусловно, все это снискало ветерану труда Олегу Лепешкину заслуженный авторитет и уважение. В свободное от работы время, которого очень мало, Олег Алексеевич в домашних хлопотах: старый дом , как и любое транспортное средство, требует ремонта и крепких умелых рук. Уж чего-чего, а руки у Лепешкина золотые. Им подвластна не только автомобильная техника и домашнее хозяйство. При большом желании они могут и на гитаре что-нибудь этакое «сбацать», ну, например: «Крепче за баранку держись, шофер!»…